(1893∼1952)實業家。原名魁先，別名思。重慶合川市人。1910年加入同盟會，參加了四川保路運動。1913年後在江安中學、合川中學、重慶第二女子師範學校等校任教。1915年起，在成都《群報》、《川報》任記者、編輯、主筆等職，撰文抨擊時弊。1921年，去瀘州任永甯道尹公署教育科長。1924年，在成都創辦民眾通俗教育館，任館長。1926年6月，在重慶集資創辦民生實業股份有限公司，任總經理，以"服務社會，便利人群，開發產業，富強國家"作為民生公司的宗旨。1927年初，在北碚出任四縣特組峽防團務局局長，肅清峽區匪患；同時，整頓北碚市容，興建嘉陵江溫泉公司(今北溫泉公園)和北碚林育場，還在江北建立民生機器廠，開闢渝碚和渝瀘航線。1929年夏，兼任川江航務局管理處處長，開始整頓川江航業，迫使外國輪船接受中方管理。1930年9月，中國西部科學院在北碚正式成立，出任院長。同期，創辦了兼善中學，將峽防局工務股改為三峽染織廠。1932年，辭去峽防團務局局長職務，集中精力主持民生公司。1933年6月，組建天府煤礦股份有限公司，被推為董事長。1935年10月，任四川省建設廳廳長。1937年8月，任國民政府交通部常務次長兼全國水陸聯合運輸管理處處長，親臨武漢、宜昌等地具體指揮，在一年多的時間裏，把堆集的物資和人員搶運至後方，又把出川抗戰的部隊運往前線，被譽為"中國實業界的敦克爾克"。1938年6月，天府煤礦股份有限公司、北川民業鐵路股份有限公司與中福公司合併，成立官商合營、路礦合一的天府礦業股份有限公司，任董事長。1940年7月任全國糧食局長，設計並推行糧食運輸"幾何計畫"，解決大後方糧食轉運問題。1944年10月作為中國實業界代表，出席在美國紐約召開的國際通商會議。回國後，在北碚創辦中國西部博物館。抗戰期間，民生公司輪船增加到117艘、駁船31艘；向外投資合辦企業94家，兼任了其中十大公司董事長。1945年12月任全國船舶調配委員會副主任委員，負責統籌實施抗戰勝利後國民政府復員運輸計畫，獲國民政府授予的一等一級獎章。1946年以中國雇主代表身份，出席在美國西雅圖舉行的國際勞工大會。1947年夏開闢天津至青島，廣州至香港、緬甸、新加坡等沿海及近洋航線。1948年民生公司航線遍及東南亞國家和地區。1950年6月從香港到達北京，作為特邀代表參加全國政協第一屆第二次會議；10月，被任命為西南軍政委員會委員。他組織海外輪船18艘陸續從香港駛回大陸。曾擔任全國政協委員、北碚文化事業管理委員會主任等職。1952年2月8日在重慶逝世。毛澤東稱讚其為我國四個不能忘記的實業家之一。著作有《中國的建設問題與人的訓練》。蕌